【工人日報】“山海情”里走出筑路郎

　　2020年12月3日23時30分，云南玉楚高速公路舊寨隧道正加緊施工，突然有個聲音聲嘶力竭地呼喊：“快撤！隧道要塌方了……”

　　僅僅10多分鐘，16名工人和價值360多萬元的機械設備安全撤離后，轟隆一聲巨響，整個掌子面被掩埋。事后測算，因地質突變，此次坍塌長度達38米，塌方量5000立方米以上。

　　預感危險并果斷疾呼的就是姜春平，這次化險為夷讓工友們見識了姜春平的“英雄本色”。

　　近日，中鐵七局三公司玉楚高速項目副總工、舊寨隧道負責人姜春平被授予“中國中鐵優秀共產黨員”“中國中鐵安全生產先進個人”榮譽稱號。

　　走出貧窮，知識改變命運

　　寧夏固原，曾被聯合國評價為“不具備人類生存的基本條件”。熱播劇《山海情》講述的就是這里從“貧困樣本”變成“脫貧樣本”的故事。

　　“家鄉移民搬遷后，不少人搬到了閩寧鎮，政府補貼蓋了新房。公路修到了門口，裝了路燈，通了自來水、互聯網……”姜春平笑著說，《山海情》里的劇情就是家鄉變化的真實寫照。

　　正是那段努力走出貧苦的經歷，練就了姜春平堅韌不拔的品質。

　　1987年5月，姜春平出生在固原市隆德縣小山村的一間土坯房里，父母目不識丁，終日在土里刨食，只能勉強維持溫飽。

　　去縣城上高中前，家里吃水都是從幾里外的山坳里打。一到旱季，等一瓢水滲出要十幾分鐘，打滿一桶得兩三個小時。

　　“我一定要走出去！”姜春平產生了強烈的改變命運的信念。這之后，他在煤油燈下發奮苦讀，終于在2008年考取了哈爾濱鐵路職業技術學院鐵道工程專業。

　　上大學前的暑假，他來到500公里外的白芨溝煤礦打工，1個月后當他將挖煤掙來的1200元遞到父親手上時，已然是一個真正的“男子漢”了。

　　大學生涯，姜春平白天苦讀，晚上去餐館端盤子，掙出每天20元的生活費。

　　“同學，你對我們單位野外工作的性質了解吧？能接受嗎？”“了解！我完全能接受！”在校園招聘會上，姜春平堅定地回答招聘人員。

　　走上工地，錨定人生目標

　　進入三公司后，姜春平在四川巴達鐵路施工現場，短時間內就可以獨立完成多項工作，最終成為公司優秀見習生，提前半年定職并被破格提升為技術部長。同時，他還被委任以測量主管、工經部長、瓦斯檢測員，成為“多面手”。

　　在新疆明哈高速，晝夜溫差大，材料熱脹冷縮，前一天做好的路面，經常第二天就在接茬處隆起10多厘米。為攻克這個難題，姜春平白天帶領同事在100多攝氏度的瀝青砼料炙烤下測量，晚上在試驗室反復試驗。最終他們找到了解決方案：在攤鋪前先用切割機將接茬處切齊，并每隔200米做一道橫向切縫后灌入瀝青。這一方法也成為公司之后在高溫差地區施工的標準操作。

　　“工地很苦，但我從沒想過轉行，就像小時候讀書苦，我從沒想過輟學。”他說正是這份工作，他才能用雙手為家人創造幸福，這就是他堅定信念跋涉“筑路人生”的力量源泉。

　　走進隧道，專注成就事業

　　“舊寨隧道區域主要是破碎的板巖和泥巖，自穩性就差，又處于富水帶,洞內涌水容易引起圍巖崩塌……”平時不善言談的姜春平，一談起施工就滔滔不絕。

　　為了方便隨時進隧道，姜春平把宿舍搬到了隧道口的工區，和工人們同吃同住。他每時每刻都在看圖紙、查資料、記筆記，現場有幾根柱子、幾道彎，工程的重點、難點在哪里，都清晰地印到了他的腦子里，同事們稱他是“活圖紙”。

　　每天最少兩次的現場巡查風雨無阻，在現場不厭其煩地講注意事項、技術標準，他還將梳理的技術細節編制成《隧道施工現場卡控要點》發到每個人手上。10多年來，他記錄的各類技術、管理、心得筆記有20多本。豐富的經驗，讓姜春平有了隨時發現隱患的“火眼金睛”。

　　也正是對施工安全技術深刻掌握、對現場情況了如指掌，以及精準研判加上極端負責的態度，讓他在關鍵時刻化身“超級英雄”。

                              （集團公司黨委宣傳部編發）